Toyota Prius AWD-e 2019 : du renouveau dès ce printemps

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Elle est toute nouvelle, redessinée à l’avant et à l’arrière, équipée de nouvelles roues et arbore même de nouvelles couleurs : Rouge supersonique et Bleu orage électrique. Mais surtout, la Toyota Prius 2019 offre un système de traction intégrale en option : la formidable technologie AWD-e (le « e » correspondant à « électrique »). La nouvelle Prius vous électrisera dès ce printemps chez #boultoy! D’ici là, un petit aperçu.

Un véhicule écoénergétique par définition

La Prius AWD-e procurera certes davantage de traction sur la route et une confiance accrue au volant, mais qu’en sera-t-il de l’économie d’essence? Toyota Canada promet qu’elle sera l’une des voitures de tourisme à traction intégrale les plus écoénergétiques au pays. La cote consommation combinée est en effet estimée à 4,7 litres/100 km en moyenne.

Haute technologie sous le capot

Sous le capot, on retrouve un moteur 4 cylindres de 1,8 litre à cycle Atkinson, jumelé à une transmission à variation continue. Soulignons que la Prius AWD-e est équipée de moteurs électriques reliés au pont avant et au pont arrière. Grâce à ces moteurs, la traction intégrale n’est activée qu’au besoin dans le but d’optimiser la consommation d’énergie.

Batterie adaptée à la saison froide

La Prius AWD-e utilise une batterie compacte au nickel-métal-hydrure (NiMH) récemment développée, conçue pour assurer un excellent rendement par temps froid, ce qui n’est pas négligeable compte tenu de la rigueur des hivers québécois. La batterie est sagement logée sous les sièges arrière, ce qui ne réduit pas la capacité de chargement du véhicule.

Atouts supplémentaires pour la Prius AWD-e 2019

  • Volume de chargement de 1 855 litres lorsque les dossiers de la banquette arrière 60/40 sont rabattus (c’est plus que certains VUS compacts!)
  • Suite de sécurité Toyota Safety Sense P (TSS-P) de série : système précollision avec détection des piétons, système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, phares de route automatiques, etc.
  • Nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) : structure de carrosserie haute résistance, suspension arrière à tiges multiples et centre de gravité abaissé
  • Démarrage à bouton-poussoir avec système d’accueil sans clé côté conducteur et éclairage d’accueil à distance
  • Dans l’habitacle : deux écrans multifonctions couleur de 4,2 po à affichage personnalisable et, bien sûr, affichage du système AWD-e
  • Système audio avec multiples fonctionnalités en matière de connectivité
  • Et tellement plus!

Vous l’aurez compris : la nouvelle Toyota Prius AWD-e 2019 sera extrêmement compétente à plusieurs égards. L’équipe de #boultoy attend impatiemment l’arrivée des premiers modèles dès ce printemps. C’est un rendez-vous?