Comment la Toyota Sienna 2018 s'attaque-t-elle aux Pacifica et Odyssey?

Comment la Toyota Sienna 2018 s'attaque-t-elle aux Pacifica et Odyssey?

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Non, les minifourgonnettes ne sont pas mortes. Malgré l’invasion de VUS sur le marché, elles continuent d’attirer bon nombre de familles canadiennes. Et grâce à l’ajout de caractéristiques de connectivité et de sécurité, la Toyota Sienna 2018 se positionne pour mieux servir leurs intérêts.

Dépendamment du modèle, on peut retrouver par exemple un nouvel écran de 8 pouces, un système de visionnement en plongée et une prise de courant pour accessoires de 120 volts.

Désormais, toutes les Sienna reçoivent de série la suite de services de connectivité Entune ainsi que l’ensemble d’aides à la conduite Toyota Safety Sense P. La première comprend notamment Entune App Suite Connect (informations sur l’état de la circulation routière et la météo, Slacker, Yelp, des résultats sportifs, les cours de la Bourse, les prix du carburant et plus encore) et Scout GPS Link (outils de navigation via téléphone intelligent). Certaines versions ajoutent même Entune Safety Connect (notification automatique de collision, localisation de véhicule volé, assistance en cas d’urgence et assistance routière améliorée).

Quant à Toyota Safety Sense P, il englobe un système précollision avec détection des piétons, une alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, des phares de route automatiques et un régulateur de vitesse dynamique à radar. Parlant de sécurité, n’oublions pas que la Toyota Sienna est encore la seule minifourgonnette à offrir une traction intégrale au pays — un avantage certain par rapport aux nouvelles Chrysler Pacifica et Honda Odyssey.

L’habitacle de la Toyota Sienna 2018 peut toujours accueillir 7 ou 8 adultes, selon le modèle — à partir de 34 690 $ et 38 090 $, respectivement — tandis que le capot renferme un V6 de 3,5 litres développant 296 chevaux via une boîte automatique à 8 rapports.

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